[U-CAR平均油耗] Volkswagen Tiguan 380 TSI R-Line Performance

【 為什麼要測試 Volkswagen Tiguan 的平均油耗?】

Volkswagen Tiguan 一直以來都是相當受國內消費者青睞的進口 SUV 車款，邁入 2020 新年式，提供入門的 280 TSI Comfort 到頂規 380 TSI R-Line Performance 版本，售價範圍 109.8 萬至 172.8 萬，而油耗表現關乎到養車成本，因此執行 [U-CAR 平均油耗 ]，測試在實際道路上的油耗表現會是如何。

Volkswagen Tiguan 一直以來都是相當受國內消費者青睞的進口 SUV 車款，因此執行 [U-CAR 平均油耗 ]，測試在實際道路上的油耗表現會是如何。

車輛的能耗數字可以從多元的管道獲得，例如實驗室測試、道路實測、統計等等，而為了提供讀者客觀的能耗數值參考，U-CAR 以道路實測的方式，納入實驗室環境所缺乏的真實世界參數，並採用定型化、標準化的測試流程，讓不同的受測車輛能夠在一定程度的基礎上比較，最終呈現更為貼近真實日常的能耗值。

380 TSI R-Line Performance 標配 DCC 主動式底盤控制系統

2020 年式的 Tiguan 車系分有 5 個車款，分別是 280 TSI Comfort、280 TSI Life、280 TSI Elegance、330 TSI Elegance、380 TSI R-Line Performance，建議售價依序為 109.8 萬、119.8 萬、129.8 萬、144.8 萬、172.8 萬元；另外 Tiguan 還分有 Tiguan Allspace 版本，屬於長軸版本。

2020 年式的 Tiguan 車系分有 5 個車款，本次測試的是 172.8 萬元的 380 TSI R-Line Performance。

本次測試的 Tiguan 380 TSI R-Line Performance 車型，最大特色就是標配有 DCC 主動式底盤控制系統，此系統可依照個人喜好進行多種駕駛模式選擇，同時，DCC 主動式底盤控制系統在行車時會把加速、轉向、煞車系統與駕駛輔助系統的資料納入考量，並且根據路況自動調整減震阻尼值。

驗明正身，搭配 R-Line 套件。

Tiguan 380 TSI R-Line Performance 標配有 DCC 主動式底盤控制系統，DCC 在行車時會把加速、轉向、煞車系統與駕駛輔助系統的資料納入考量，並且根據路況自動調整減震阻尼值。

節能效益剖析：2.0 汽油渦輪增壓引擎搭配 7 速雙離合器變速箱

油耗表現一直以來都不算是 Volkswagen Tiguan 的強項，而且從設計用途來分析，油耗也不應該是其追求的重點，然而對於用車的消費者來說，是關乎荷包與養車成本的影響因素；而從節能效益分析，Tiguan 380 TSI R-Line Performance 搭配 1 具 2.0 升汽油渦輪增壓引擎，最大馬力 220 匹、最高扭力 35.7 公斤米。

Tiguan 380 TSI R-Line Performance 搭配 1 具 2.0 升汽油渦輪增壓引擎，最大馬力 220 匹、最高扭力 35.7 公斤米。

變速箱方面，Tiguan 380 TSI R-Line Performance 採用 7 速雙離合器變速箱，並為全時 4 輪驅動方式，能源局所公布的油耗資訊，市區油耗值為 8.89km/l、高速油耗值為 13.26km/l，平均油耗值為 11.2km/l，取得小客車 3 級能耗等級。

Tiguan 380 TSI R-Line Performance 採用 7 速雙離合器變速箱，能源局公布平均油耗值為 11.2km/l，取得小客車 3 級能耗等級。

其他影響節能表現的配備方面，Tiguan 380 TSI R-Line Performance 配置有 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統，像是 ACC 全速域主動式固定車距巡航系統、主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示等功能均有提供。試車組在測試的過程中，若路況與條件許可，會開啟這些功能。

Tiguan 380 TSI R-Line Performance 配置有 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統，包含有 ACC 全速域主動式固定車距巡航系統，當情況允許時，試車組會開啟 ACC 行駛。

輪胎方面，Tiguan 380 TSI R-Line Performance 搭配 255/40 R20 規格，花紋則是 Continental SportContact 5，以花紋特性來說，這個胎款是追求操控穩定、循跡性、均衡等，多配備於性能較高的車款、運動車款等，而花紋搭配規格的組合，可以得知原廠認為此車款應該追求操控、穩定，而在節能方面就沒有太多著墨。

Tiguan 380 TSI R-Line Performance 搭配 255/40 R20 規格，花紋則是 Continental SportContact 5，以花紋特性來說，這個胎款是追求操控穩定、循跡性、均衡等。

[U-CAR 平均油耗 ] 測試手法

DCC 主動式底盤控制系統體驗

測試過程中，試車組除了節能感受外，也針對 DCC 主動式底盤控制系統進行體驗，這套系統搭配在 Tiguan 380 TSI R-Line Performance 上，在預設的一般模式下，初步的感受是偏向舒適些，底盤對於坑洞與震動的處理相當不錯。而在舒適模式下，懸吊設定更軟一些，車輛在行駛震動路面的處理更為細膩。

DCC 主動式底盤控制系統在預設的一般模式下，初步的感受是偏向舒適些，底盤對於坑洞與震動的處理相當不錯。

在舒適模式下，有點顛覆我過去駕駛德系 SUV 的經驗，原來 Tiguan 也可以這麼舒適化；但對於有著熱血基因的人來說，舒適模式可能會有點軟，因此 DCC 主動式底盤控制系統還搭配有運動模式，切換之後，車輛的動態表現回來了，不過 Tiguan 畢竟是一輛 SUV，在山路過彎時還是會受到側頃與車重的影響，但整體來說，沉穩且扎實的路感，能夠一定程度減低家人在山路的暈車感，相信也是此系統的助益之一。

Tiguan 畢竟是一輛 SUV，在山路過彎時還是會受到側頃與車重的影響，但整體來說，沉穩且扎實的路感，能夠一定程度減低家人在山路的暈車感，相信也是 DCC 系統的助益之一。

測試過程氣候狀態

成績揭曉：平均油耗值為 12.18km/l

經過 [U-CAR 平均油耗 ] 定型化測試後，Tiguan 380 TSI R-Line Performance 總計行駛 149 公里，行車電腦顯示油耗值為 12.3km/l，OBD-II 儀器顯示為 11.1 km/l，兩者和能源局所公布 11.2km/L 相去不遠，最多約僅有 1km/l 的差距；而實際使用加油槍，共添加 12.23 公升的汽油，換算實際平均油耗值為 12.18km/l，較能源局公布數據更好一些，和行車電腦數據亦相當接近。